أعلنت شركة BYD الصينية العملاقة في مجال الطاقة والسيارات عن نظام شحن فائق السرعة للسيارات الكهربائية (EV)، والذي تقول إنه سريع تقريبًا مثل ملء خزان الوقود.
قالت BYD، أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في الصين، يوم الاثنين إن أجهزة الشحن السريع الخاصة بها يمكنها توفير شحن كامل لأحدث سياراتها الكهربائية في غضون خمس إلى ثماني دقائق، وهو ما يعادل الوقت اللازم لملء خزان الوقود. وتخطط الشركة لبناء أكثر من 4000 محطة شحن جديدة في جميع أنحاء الصين.
كانت أوقات الشحن والمدى المحدود من العوامل الرئيسية التي تعيق التحول من مركبات البنزين والديزل إلى السيارات الكهربائية، على الرغم من أن السائقين الصينيين قد تبنوا هذا التغيير، حيث قفزت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 40% العام الماضي.
ويبدو أن أخبار BYD قد أثرت على شركة تسلا يوم الاثنين، حيث انخفض سعر سهم شركة السيارات الكهربائية الأمريكية بنسبة 4.8%. بدأت BYD، التي تعني “بناء أحلامك”، المبيعات المسبقة لطرازاتها Han L وTang L، وهي نسخ مطورة من الطرازات السابقة.
بدأت الشركة الصينية عملها في صناعة البطاريات، واستمرت في تحسين تقنيات البطاريات وتخزين الطاقة بينما تبني إمبراطورية سيارات تتوسع خارج الصين. وتقول إن أجهزة الشحن الفوري بقدرة 1 ميجاوات يمكنها توفير طاقة تكفي لقطع مسافة 400 كيلومتر (ما يقرب من 250 ميلاً) في خمس دقائق.
قال وانغ تشوانفو، مؤسس BYD، في بيان إن تحقيق أقصى سرعة للشحن يتطلب جهدًا عاليًا للغاية وتيارًا كبيرًا.
وأضاف: “لحل قلق المستخدمين تمامًا بشأن الشحن، نسعى لجعل وقت شحن السيارات الكهربائية قصيرًا مثل وقت تعبئة الوقود لمركبات البنزين”.
وأضافت الشركة أن نظام الشحن الفوري يعتمد على رقاقات طاقة من كربيد السيليكون بمستويات جهد تصل إلى 1500 فولت، والتي طورتها بنفسها. وقال المحلل الصناعي مايكل دون في تقرير حديث إن بطارية BYD Blade الليثيوم-حديد-فوسفات هي ربما أكثر بطاريات السيارات الكهربائية أمانًا وكفاءة في العالم، حيث اختارت تسلا استخدامها في بعض سياراتها الكهربائية.
وأفادت BYD بأنها أنتجت أكثر من 4.3 مليون مركبة من “مركبات الطاقة الجديدة” العام الماضي، بزيادة 41% عن العام السابق، بما في ذلك 1.8 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية و2.5 مليون سيارة هجينة قابلة للشحن. وقد ارتفع سعر أسهمها المتداولة في السوق الصغيرة في شينزين بنسبة تقارب 50% خلال الأشهر الستة الماضية.
ومن المتوقع أن تُباع أحدث طرازات BYD الفاخرة بما يصل إلى حوالي 40,000 دولار، كما تنتج الشركة سيارات كهربائية أقل تكلفة بكثير، بما في ذلك Seagull، التي تُباع بحوالي 12,000 دولار في الصين.
وتفوقت BYD بشكل طفيف على تسلا في إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في عام 2024، حيث أنتجت 1,777,965 سيارة مقارنة بـ 1,773,443 سيارة لتسلا.
وفي أوائل يناير، قالت تسلا إن مبيعاتها انخفضت في عام 2024، وهي المرة الأولى منذ أكثر من عقد، حيث اكتسبت منافسات مثل BMW وفولكسفاغن وBYD حصصًا في السوق بفضل سياراتها الكهربائية التنافسية.
لكن دون أشار إلى أن BYD لديها نقاط ضعف أيضًا، حيث احتلت سيارات BYD Seal وBYD Song Plus الكهربائية التي تعمل بالبطارية المرتبة الأخيرة في دراسة جودة السيارات الكهربائية الجديدة في الصين لعام 2024 التي أجرتها JD Power.