عندما لا تكون الطائرات بدون طيار مصدراً للحيرة لدى الجمهور أو سبباً في تعطيل طائرات مكافحة الحرائق، فإنها تقدم استخدامات مفيدة للغاية. وبعيداً عن خدمات التوصيل السريع في نفس اليوم، قد تصبح هذه الطائرات قريباً أداة منقذة للحياة في حالات الطوارئ. يعمل فريق تعاوني من خبراء الصحة والمنظمات المجتمعية والجامعات حالياً على برنامج تجريبي يستخدم الطائرات بدون طيار وأجهزة إزالة الرجفان الخارجية الآلية (AEDs). وبقيادة مؤسسة Duke Health ومعهد Duke للأبحاث السريرية، بدأت فرق الاستجابة للطوارئ الطبية في نشر أجهزة إزالة الرجفان بواسطة الطائرات بدون طيار استجابةً لبعض مكالمات الطوارئ 911 في مقاطعة فورسيث بولاية نورث كارولاينا.
لماذا تعتبر السكتة القلبية خطيرة للغاية؟
يعاني أكثر من 350,000 شخص من السكتة القلبية سنوياً في الولايات المتحدة. وعندما يحدث ذلك، يصبح الوقت عاملاً حاسماً – وتلعب أجهزة إزالة الرجفان دوراً محورياً في إنقاذ الأرواح. يتضمن كل جهاز وسادات استشعار خارجية تلتصق بصدر المريض لمراقبة قلبه. وفي الوقت المناسب، تقوم هذه الوسادات بإرسال صدمة كهربائية متوسطة الجهد (عادة بين 200 إلى 1,000 فولت) لإعادة ضبط وتنظيم ضربات القلب. صُممت أجهزة إزالة الرجفان الحديثة للاستخدام بأقل خبرة ممكنة، وغالباً ما تتضمن مكبر صوت في المكون المركزي لإعطاء تعليمات صوتية واضحة.
على الرغم من أن 90 بالمائة من المرضى ينجون إذا تم استخدام جهاز إزالة الرجفان خلال الدقيقة الأولى، إلا أن مثل هذه الاستجابة السريعة غالباً ما تكون مستحيلة، ما لم يكن المريض بالفعل في منشأة رعاية صحية. وتقدر جمعية الصليب الأحمر الأمريكية أن أكثر من 70 بالمائة من جميع حالات السكتة القلبية تحدث في المنزل، مع انخفاض فرص البقاء على قيد الحياة بنحو 10 بالمائة مع كل دقيقة إضافية من التأخير في تطبيق الجهاز. يبلغ متوسط وقت استجابة خدمات الطوارئ الطبية على المستوى الوطني حوالي سبع دقائق، ولكن في المناطق الريفية قد يمتد هذا الإطار الزمني إلى 13 دقيقة.
على عكس سيارة الإسعاف أو سيارة الإطفاء، فإن الطائرة بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض لا تتأثر بازدحام حركة المرور أو الشوارع المتعرجة. ويعتقد باحثون مثل مونيك ستاركس من كلية الطب بجامعة ديوك أن نشر الطائرات بدون طيار بالتزامن مع عمال خدمات الطوارئ الطبية قد يوفر فرصاً لتقديم أجهزة إزالة الرجفان بشكل أسرع.
“تمثل هذه الدراسة خطوة كبيرة إلى الأمام في كيفية استجابتنا للسكتة القلبية في الولايات المتحدة. من خلال دمج تقنية الطائرات بدون طيار في الرعاية الطارئة، نعمل على سد الفجوة الحرجة بين السكتة القلبية والعلاج، وهذا لديه القدرة على إنقاذ آلاف الأرواح.”
تعزيز الاستجابة للطوارئ
من المهم التأكيد أن التجربة لا تغير أياً من بروتوكولات الاستجابة الحالية لمكالمات 911. عندما يتم إرسال خدمات الطوارئ الطبية إلى الموقع، يقوم طيار عن بُعد بإطلاق وتوجيه طائرة بدون طيار تحلق على ارتفاع 200 قدم فوق الأرض إلى نفس العنوان. إذا وصلت قبل المستجيبين الأوائل، تنزل الطائرة إلى ارتفاع 100 قدم وتُنزل جهاز إزالة الرجفان عبر حزام رافعة. في تلك المرحلة، يمكن لموظف الطوارئ 911 أن يرشد المارة خطوة بخطوة حول كيفية استخدام الجهاز للشخص المحتاج.
“لن تحل محل أنظمة الاستجابة التقليدية، لكنها يمكن أن تعززها من خلال وضع معدات إنقاذ الحياة في أيدي المارة عندما يهم الأمر أكثر. يتيح لنا هذا المشروع فهماً أفضل لمدى قدرة هذا الابتكار على تحسين معدلات البقاء على قيد الحياة وسيشكل مستقبل طب الطوارئ”، كما أضافت بيتسي سينك، قائدة كتيبة خدمات الطوارئ الطبية في مقاطعة جيمس سيتي.
يشمل البرنامج التجريبي أيضاً مقاطعة جيمس سيتي بولاية فيرجينيا، ولكن يمكن أن يتوسع ليشمل مناطق أكثر اعتماداً على النتيجة الإجمالية.
“هذا المشروع يضع الأساس لما نأمل أن يصبح تجربة سريرية عشوائية كبيرة متعددة المراكز. ستساعدنا تلك الأبحاث المستقبلية على فهم الأسئلة الحاسمة حول مدى نجاح هذا النهج، وتكلفته، وكيفية إيصال أجهزة إزالة الرجفان إلى الناس بأسرع ما يمكن سواء كانوا يعيشون في مدينة أو مجتمع ريفي”، كما قال جوزيف أورناتو، أستاذ طب الطوارئ في جامعة فيرجينيا كومنولث والمشرف المشارك على الدراسة.
