سلسلة مقالات من وحي مشروع تخرجي .. حول تقنية الـ HHO
في الحلقتين الأولى والثانية تحدثنا بدايةً عن ماهية تقنية الوقود المائي HHO Technology وحكاية الخليط الوقودي الجديد وأكملنا عن ” ماهية غاز الماء “ ( Brown’s gas أو HHO ) والفرق بين الغازات المختلفة الناتجة عن كهرلة الماء ، وفي هذه الحلقة سوف نتحدث عن ثلاثة أطروحات في إستخراج هذا الغاز ، تعتمد على نفس المبدأ : نُمر كهرباء في الماء ، بالتالي تصدر غازات . . ولكنها تختلف في أمرين مهمين ، الأول : ما هي الكهرباء التي سنُمررها وكيف ؟؟ الثاني : ما هو شكل الغاز الناتج ، هل هو خليط من الأكسجين والهيدروجين ، أم كل واحد على حدة ؟؟ وهي أسئلة غير سهلة !
أطروحة Kocaeli
إحدى الأطروحات البارزة في مجال إستخراج الغازات من الماء قدمتها لنا جامعة Kocaeli University الموجودة في تُركيا ، وقد أشار إليها الباحث Jacob Wall من جامعة Idaho ، وتتميز بقدرتها على إنتاج 20 ليتر غاز في الساعة وكذلك فإن الكاتود فيها من مادة الكربون والانود من البلاتينيوم .
من النتائج نُلاحظ أن إستهلاك الوقود قلّ بنسبة من 25-40 % وكذلك سجلت إنخفاض بنسبة حتى 50 % في الغازات الصادرة عن عملية الإحتراق .
أطروحة Brown
في سنوات الـ 70 قام البروفيسور ييِل بروان بتطوير وحدة كهرلة ، من الممكن إستخدامها في العديد من المجالات ، وتتميز هذه الوحدة بإستهلاكها لفرق الجهد المنخفض .
البروفيسور بروان هو عالم في مجال فيزياء الماء ، ويعتبر الأكثر شُهرة في هذا المجال ، ويتم إعتماد أسلوب إستخراجه للغاز اليوم في الكثير من الصناعات ، كاللحام ، وتحويل النفايات الصلبة للزجاج وغير ذلك .
وكما ذكرنا في حلقات سابقة .. فإن هذا غاز الماء كثيراً ما يُقال عنه انه ” غاز براون “
أطروحة بيل لانج
مع أن بروفيسور بروان هو الأكثر شُهرة في هذا المجال ، إلا أن أطروحة بيل لانج هي الأكثر شيوعاً اليوم – خاصة في عالم السيارات – ، مع أن كثيرون لا يعرفون إسمه ، ولانج هو باحث في مختبرات جولف في ولاية فلوريدا ، ويستغل فرق الجهد المنخفض لإستخراخ الغاز ، وهو فرق الجهد الموجود في بطارية السيارة .
كانت هذه أبرز الأطروحات في هذا المجال ، وسوف نقوم لاحقا ً بشرح أطروحة بيل لانج وتفصيلها بشكل مُعمق !
